因疫情防控,河南81个高速收费站管制!

因疫情防控需要，河南省对81个高速收费站实施管制 。 截至2020年2月3日下午3点半 ，连霍高速洛阳东等收费站已开始执行管制措施。 京港澳高速的明港 、正阳、信阳北
、鸡公山等收费站也纳入管制范围
。 宁洛高速的小屯、温泉收费站等在管制名单中。

河南将设置130个防控检查点？郑州38个 记者从省交通运输厅了解到，近来
，交通管控二类地区已按照相关要求撤销了所有高速公路出入口 、国省干线设置的防控检查点，原则上不再设置 。南阳
、信阳两市 ，也根据疫情发展情况
，取消了39个收费站交通管制
。下一步，交通运输部门拟在全省设置130个防控检查点。

交通管制期间 ，高速公路主线不受影响
，车辆可正常通行 。采取交通管制措施的收费站，对疫情防控应急物资、生活急需应急物资及车辆人员运输车辆保障通行 ，联系电话为0377-61251161251101
。

特定高速收费站管制措施：禁止上下站：大广高速大新收费站（扶沟方向） 、安罗高速扶沟西收费站
、盐洛高速扶沟收费站因疫情防控禁止一切车辆通行
，无论来源地风险等级如何均无法通过。

寨根高速入口不可以上高速 。截止近来2022年11月1日，因疫情河南69个高速收费站管制 ，禁止车辆上下站
。其中就包括寨根高速。止所有车辆上站的路段呼北高速（G59）寨根收费站 。

2022年河南五一疫情防控最新要求

〖壹〗、022年河南五一期间的疫情防控最新要求主要包括提前报备 、省外返豫入豫健康管理措施
、省外返（入）郑黄码人员管理服务等方面
，具体如下：提前报备 从外地来豫或者返豫人员都要提前3天填报相关信息进行来（返）豫报备
。可通过支付宝豫事办小程序或豫事办App等进行报备。

〖贰〗、联系居住地所在社区和工作单位（或学校）进行报备 。查验核酸省外人员和省内发生疫情的地市人员入郑须查验48小时内核酸检测阴性证明，入郑后请按属地要求 ，严格落实好个人疫情防控措施。

〖叁〗 、对没有落实疫情防控措施的公共场所，属地政府和监管部门可以要求其停业整顿
，对造成重大疫情的，还要依法追究责任
。筑牢校园防线 五一期间 ，原则上所有教师
、学生
，以及校内保安、保洁 、餐饮等人员不跨市流动，其同住人员跨市流动的 ，应及时向学校或主管部门报告。

〖肆〗、022年郑州五一假期未强制禁止出省
，但倡导市民非必要不离郑，并明确限制前往特定风险区域 。 具体规定如下：政策核心原则郑州市发布的67号通告明确提出“强化流动风险管控” ，核心措施为倡导非必要不离郑
，而非强制禁止出省
。政策旨在减少人员流动带来的疫情传播风险，同时保障必要出行需求。

〖伍〗
、022年五一假期河南高速出行提示如下：假期安排及通行政策放假时间：4月30日至5月4日放假调休 ，共5天 。4月24日（星期日）、5月7日（星期六）为正常工作日
。五一假期郑州市三环以内机动车尾号不限行。

因为一个人,害了一座城|郑州确诊1例境外输入病例,开学遥遥无期_百度...

近日
，郑州确诊了一例境外输入病例，该病例在确诊前多次外出上班并乘坐公共交通工具 ，且隐瞒了其境外行程，导致其母亲也多次为其隐瞒 。这一行为不仅危害了个人健康
，更对整个郑州市乃至河南省的疫情防控工作造成了严重影响，使得原本有望近期开学的学生们再次面临遥遥无期的等待
。

但如果局部地区的疫情出现反弹的话 ，那么当地甚至全省的开学都将会出现变数
，3月11日，河南郑州出现的从意大利回来的确诊病例就是如此 ，一个人伤害了一座城。所以
，关于清明节之后能否全面实现开学，教育部的分析和研判只能作为我们对开学预期的唯一依据 ，疫情是得到了基本控制
，但最终能否开学还要听从疾控专家的意见 。

然而3月17日突然发现1例确诊病例，为境外输入病例
。 8当灾难骤然降临 ，他们以忠诚为铠甲
，义无反顾的奔向前线。 8孩子，你的画真漂亮 ，相信你的字也能写得更漂亮 。

总投资2768亿元!河南新开工重大基础设施项目48个!

城市基础设施：11个项目，总投资925亿元
，占比35%。涵盖城市群交通一体化 、公共设施补短板（如城镇老旧小区改造）
、韧性城市（如城市排水防涝）等
。农业农村基础设施：7个项目，总投资281亿元 ，占比2%。包括高标准农田、现代农业产业 、美丽乡村建设及农村供水四化试点等 。

省级投资10家
，市级投资9家，县属投资7家 ，县属各部门投资15家
，各乡镇投资9家，个体投资3家；现已申报评定星级饭店6家 ，其中二星级饭店5家
，一星级饭店1家，形成了集旅游观光
、科学考察、休闲娱乐 、会务和度假接待为一体的中
、高档旅游服务设施 ，拥有各类游船49艘
，总座位1906个，接待床位10161个
。

旅行团疫情对生产生活的影响(II):交通运输业篇

旅行团疫情对交通运输业的影响主要体现在公共交通、旅客列车运营及物流运输三方面 ，具体如下：公共交通与公路客运受限 运营调整：部分城市对涉疫地区的公共交通和公路客运采取严格管控措施，包括通过不停车 、加大发车间隔
、减少班次数量甚至停运。

疫情在不同时期对不同行业的影响存在差异
，短期内部分行业受冲击明显，发展过程带来行业格局变化 ，且对不同市场参与主体和创业形式也有影响 。具体如下：短期内的影响消费行业：线下消费场景受限
，餐饮、旅游 、酒店、零售等行业受到直接冲击
。

结语新冠肺炎COVID-19将会对中国经济造成一定程度的消极影响，但随着我国政府采取强力措施防控疫情 ，国内疫情已经基本得到控制。近来海外仍处于疫情爆发期 。疫情对于航运业造成的阶段性影响仍是需要行业和政府警惕的
，建立更加有效应对航运突发事件的体系
。

对当下旅行社困局的一些思考：疫情倒逼企业回归根本疫情对于国内经济的影响深远，尤其是对旅游业造成了前所未有的冲击。全国已有超过40%的旅行社注销或关闭 ，其余大部分也处于半停业状态
，苦苦支撑 。面对这一困局，旅行社需要深刻反思并寻找出路
。