湖南高速五一假期第一天车比较多

〖壹〗、022年湖南高速五一假期第一天（4月30日）车流量最大，峰值流量约为285万辆 ，是平日的4倍。以下是具体分析：假期整体流量情况：2022年五一假期（4月30日0时至5月4日24时）共5天
，湖南省高速公路出入口总流量预计为1324万辆，较去年同比下降34% ，日均流量265万辆
，是平日的3倍 。

〖贰〗 、根据2023年的五一放假安排，预计4月29日上午和5月3日下午将分别是出行和返程的高峰时段
。具体来说 ，4月29日是五一小长假的第一天
，从早上9点到中午12点，高速公路上的车辆会比较多 ，特别是10点到11点
，交通拥堵的情况会比平时更加严重，拥堵程度可能会上升9% ，达到比较高。

〖叁〗
、021年五一高速最易发生堵车的日子集中在以下三个时间段：4月30日1418：00：由于许多人在假期前一天开始出行，这个时间段车流量会显著增大
，容易导致高速公路堵车 。5月1日911：00：作为劳动节假期的第一天，很多人会选取在这一天出行 ，因此早晨至中午时段高速公路上的车流量会非常大
，堵车风险较高
。

〖肆〗、据高德地图联合全国多地交通管理部门发布的《2021年五一假期出行预测报告》显示，2021年“五一”假期高速拥堵程度预计将创历年新高 ，同比去年涨幅预计超过10%。5月1日（假期第一天）将迎来高速出程拥堵高峰
，而5月2日至4日全国高速拥堵程度整体将处于较高水平 。

〖伍〗 、假期第一天的上午9时至12时：尤其是10时至11时，拥堵程度会比平时高出9% ，全天拥堵程度较平日增长23%
。这段时间是出行最为密集的时刻
，驾驶员应特别注意。对于计划五一出行的驾驶员来说，提前了解拥堵预测 ，合理规划路线
，避开高峰期，将是避免拥堵的重要策略 。

〖陆〗
、月1日法定假日高速免费 ，五一节假日是免费通行的四个国家法定节假日之一，免费时段从节假日第一天00∶00开始
，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）
。

湖南高速免费时间湖南高速收费站最新消息

025年国庆与中秋合并放假（10月1日 - 8日） ，高速免费时段为10月1日00：00 - 10月8日24：00
，共8天。地方性长期免费政策湖南长永高速2025年11月2日0时起永久免费，保留收费设施 ，车辆正常领卡或走ETC通道
，通行费按“0元 ”计算，但长沙收费站虚拟ETC门架0.575公里路段仍收费 。

最新收费政策 免费时间：2025年11月2日起正式免费通行（收费截止至2025年11月1日）。 政策背景：因运营满30年收费期限 ，此前虽两度延长收费时间（弥补节假日免费、绿色通道等收益损失）
，但最终按规定终止收费
。

核心政策细节 免费时间：自2025年11月2日0时起，长永高速主线 、匝道及连接线车辆通行费统一为0元； 路段范围：西起长沙收费站 ，东至浏阳市永安镇永安收费站
，全长约225公里，含长沙
、三黄花、永安4个收费站 ，衔接长沙市区与黄花机场。

是的，长永高速已从2025年11月2日0时起正式免费通行 。长永高速免费政策的核心信息如下：免费时间：自2025年11月2日0时起
，通行长永高速主线 、匝道及连接线的车辆按“0元
”计算通行费
。

【重磅】应对疫情,湖南出台支持企业硬核三十条!

对受疫情影响较大的企业，金融机构不得盲目抽贷
、断贷、压贷 ，通过降低利率 、信贷展期等措施给予支持。中央安排专项再贷款50亿元支持地方法人机构向重点防控物资名单企业提供优惠利率贷款 。支持金融机构向疫情防控重点企业提供优惠利率专项再贷款
，企业实际融资成本应低于6%
。

近日，为有效应对疫情冲击和经济下行压力 ，上海市、天津市
、深圳市、广东省 、湖南省等地纷纷出台了一系列高“含金量”的政策大礼包
，旨在通过退税减税
、房租减免、财政补贴 、金融支持等多种措施，为市场主体特别是中小微企业和个体工商户纾困解难。

政策内容：对防控重点物资生产企业扩大产能购置设备允许税前一次性扣除 ，全额退还疫情防控期间增值税增量留抵税额 。影响：支持了疫情防控重点物资生产企业的扩大产能
，保障了疫情防控物资供应
。上海 社保减免政策：上海疫情社保减免6个月。

政策扶持助力企业自救 为了应对疫情带来的冲击，中央和地方政府出台了一系列帮扶政策 ，降低企业负担
、促进复工复产 。商务部印发了《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》
，提出了22条具体措施来支持企业有序复工复产和外贸新业态新模式的发展
。

加大银行信贷支持。引导金融机构结合企业实际，加大对受疫情影响较大的房地产企业金融支持力度 ，不盲目抽贷、断贷 、压贷，支持企业早日复工复产
，尽量减轻疫情对经济的负面影响 。

虽然各地都陆续出台了支持企业复工复产的相关要求，但是还是存在部分地区或村民组织视野过窄
、站位不高、用力过猛的问题 ，复工政策不协同导致产业链缺位的问题。企业复工复产是系统性工程
，需要各条线 、各地区
、各企业协同配合、强力支撑，不仅在抗击疫情时联防联控 ，还要在恢复生产中联享联动
，形成协同互通的机制保障
。