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在乌拉圭首都蒙得维的亚
，一辆中国电动汽车（前）在路上行驶 。

尼古拉斯·塞拉亚摄（新华社发）

泰国街头，比亚迪领衔的中国电动汽车占据86%的纯电动汽车市场 ，出租车与公务车全面“绿牌化 ”；欧洲市场
，比亚迪、名爵月销破万，分别在德国 、意大利销量同比暴涨1550.3%与564%；澳大利亚 ，中国品牌终结日本品牌28年垄断
，市场占有率跃至25%，成为当地家庭购车首选；巴西圣保罗 ，比亚迪海豚登顶销冠，中国品牌包揽77.6%的纯电动汽车份额
，拉美多国“一车难求”
、订单排至数月后……外媒关注到，高油价点燃的能源转型浪潮中 ，中国智造正以不可阻挡之势
，重塑全球汽车产业版图
。

中国电动汽车在海外市场迎来爆发式增长

巨大的能源成本差距，推动很多海外消费者放弃燃油车 ，转向高性价比的中国电动汽车

路透社报道称
，受全球油价飙升影响，中国电动汽车在海外市场迎来爆发式增长 ，销量创下历史新高
，成为全球消费者应对高燃油成本的首选。巨大的能源成本差距，推动很多海外消费者放弃燃油车 ，转向高性价比的中国电动汽车 。报道称
，2026年1月至2月，中国品牌在欧洲市场的电动汽车销量同比增长94% ，市场份额从4.2%提升至8%；在澳新市场，中国电动汽车销量实现翻倍
，部分热门车型的提车等待期已超过2个月，甚至出现样车被消费者提前购买的情况
。欧洲网约车司机和通勤用户成为中国电动汽车的主要购买群体。

英国广播公司报道称 ，在巴西
，2026年2月，中国电动汽车首次登顶当地零售销量榜 ，其中比亚迪纯电车型的市场占有率高达78%
，远超日韩及欧美品牌；在泰国，总理阿努廷主动换乘比亚迪电动汽车 ，这一示范效应带动了当地消费者的购买热情
，导致比亚迪在泰国的订单量激增，其泰国工厂已处于满负荷生产状态；在菲律宾马尼拉 ，中国电动汽车经销商表示
，3月店内订单量飙升，两周的订单量相当于过去1个月的总量 。

英国《金融时报》报道称 ，2026年第一季度，比亚迪、名爵等中国品牌在德国 、法国
、意大利等欧洲主要市场的销量已进入前十
，其中比亚迪在德国市场的销量同比增长1550.3%，创下历史新高
。

《日经新闻》报道称 ，中东市场成为中国电动汽车增长的新亮点。2026年1至2月
，比亚迪在中东市场的销量同比增长210%，吉利、长城等品牌也实现了大幅增长 。

英国广播公司巴西频道报道称 ，中国电动汽车凭借低价 、低使用成本的优势
，成为拉美市场的刚需替代选择。在墨西哥、智利
、哥伦比亚等拉美主要市场，中国电动汽车的市场份额在短短3个月内实现翻倍 ，比亚迪、名爵等中国品牌已成为当地消费者的热门选择
。

中国电动汽车已转向兼具高品质 、智能化
、设计感的发展路线

中国拥有全球最完整的电动汽车供应链
，从电池、电控到车机系统，均实现自主可控 ，这使得中国车企能够快速响应市场需求
，实现产能快速释放和产品快速迭代，交付速度远快于欧美本土车企

除了油电成本差优势 ，中国电动汽车畅销海外还有哪些卖点？

据《经济学人》报道，过去一年
，中国电动汽车已转向兼具高品质 、智能化
、设计感的发展路线，而高油价的到来 ，进一步放大了其核心优势。报道称
，中国拥有全球最完整的电动汽车供应链，从电池、电控到车机系统 ，均实现自主可控
，这使得中国车企能够快速响应市场需求，实现产能快速释放和产品快速迭代 ，交付速度远快于欧美本土车企 。

《日经新闻》报道称
，中东地区作为石油输出国，虽然燃油价格相对较低 ，但高油价带来的能源转型意识提升以及中国电动汽车的智能化优势
，推动当地消费者开始转向电动汽车
。此外，中国电动汽车企业的快速迭代能力 ，也使其能够快速适应全球不同市场的需求，进一步扩大海外影响力。

“中国电动汽车不仅使用成本低
，而且智能化配置丰富 、驾驶体验良好，每年可节省近2000澳元的燃油和维护成本 ，这是我选择中国电动汽车的核心原因 。
”一位澳大利亚消费者对澳大利亚《时代报》说
。

英国《金融时报》的报道援引欧洲当地经销商的话称
，近期中国电动汽车的询价量每周增长40%，消费者的购买意愿非常强烈 ，且中国电动汽车的交付速度快
、价格稳定
，相较于欧美本土电动汽车，更具竞争力。

英国广播公司巴西频道报道称 ，相较于欧美和日韩品牌
，中国电动汽车不仅价格更具优势，在空间、智能化配置等方面也更贴合拉美消费者的需求 。此外 ，中国车企在拉美市场的布局不断加速
，通过本土化建厂 、完善售后渠道等方式，进一步提升了品牌认可度和市场竞争力
。

中国电动汽车高端化与本土化布局将同步提速

本轮高油价将永久性提升电动汽车的经济性 ，中国电动汽车凭借全产业链优势
、规模效应和快速迭代能力，已巩固其全球领先地位
，这一趋势不可逆转

据《经济学人》报道，展望2026年 ，中国电动汽车海外出口量预计将超过300万辆
，高端化与本土化布局将同步提速。本轮高油价将永久性提升电动汽车的经济性，中国电动汽车凭借全产业链优势、规模效应和快速迭代能力 ，已巩固其全球领先地位
，这一趋势不可逆转 。

英国广播公司巴西频道报道称，业内人士预测 ，中国电动汽车在拉美市场的渗透率将持续提升
。未来3年
，中国品牌有望占据拉美电动汽车市场80%以上的份额。

英国《金融时报》报道称，德国政府近期宣布投入30亿欧元重启电动汽车购车补贴计划 ，政策持续至2029年
，且未设置地域限制，明确将中国品牌的电动汽车纳入其中 。这一举措将进一步推动中国电动汽车在欧洲市场的普及。欧洲消费者的购车观念也在发生转变 ，从过去对中国品牌的观望，转变为主动选择
，中国电动汽车正逐步成为欧洲市场的主流选择
。

加拿大广播公司近日刊文称，“在电动汽车领域 ，中国的实力举世瞩目 、毋庸置疑。”加拿大总理卡尼表示
，为了打造具有竞争力的本土电动汽车产业，加拿大要向中国学习并开展合作 。

据路透社报道 ，高油价是中国电动汽车海外增长的最强催化剂
。未来
，中国电动汽车在欧洲市场的增长势头将持续。此外，中国电动汽车的智能化配置和快速交付能力 ，也将进一步提升其在海外市场的竞争力 。报道称
，中国车企正在加速海外市场的本土化布局，比亚迪、吉利等企业已在匈牙利
、泰国、印尼 、巴西等地建立生产基地 ，不仅能够快速响应当地市场需求
，还能打破贸易壁垒，进一步提升品牌认可度和市场竞争力 ，推动中国电动汽车在全球市场的受欢迎程度持续提升
。（本报记者 贾平凡）

《人民日报海外版》（2026年04月13日 第 10 版）